卤素灯:可以说是白炽灯的变种。它的原理是向灯泡内注入卤素气体，它的发光原理也是热源产生热量。而且白炽灯的使用寿命比传统白炽灯长很多，但是照射距离太短，加上不使用透镜造成的散光，亮度不足。但这种光源是国内应用最广泛的车灯。基本上20万以下的车基本都是卤素光源。
氙灯:用来给灯泡注入氙气。照明原理是用高压电流激活包裹在石英管里的高压氙气，而不是传统的钨丝，功率只有35瓦。但是它的成本太高了。
LED灯:采用LED作为光源，具有亮度高、寿命长、能耗低、照明速度快等特点。目前很多高端车型已经采用LED大灯代替氙气灯。其实LED尾灯应用最广，几万到几百万的车型都有LED尾灯。
雾灯:汽车的雾灯安装在汽车的前部和后部，用于在雨雾天气照明和提高辨识度，起到增加行车安全性的作用。在我国，标准车型上强制安装后雾灯，而前雾灯则没有要求，以至于很多无良厂商为了降低成本，在一些低档车型上根本不安装前雾灯。
宽灯:傍晚天黑前开灯开关的第一档是显示车辆前后宽度，可以提高辨识度。
转向灯:也在汽车的前后两侧，它的作用是显示汽车运动的方向，起到安全的作用。下弯时打左转向灯，车闪前后打左转向灯，上弯时打右转向灯，车闪前后打右转向灯。
双闪灯:暴雨、大雾、大雪天气，发生事故时，必须开启高速公路紧急停车车道。一般按键都在中控台中间，看起来就是一个三角形的红色按键。只要按下它。
氛围灯:车内氛围灯是大功率的存在，但是很多便宜的车都没有配备。开机后，坐在车里，那种氛围不言而喻。想象一下开车打开氛围灯，然后坐在小姐姐旁边。。。
最常见的环境光是单色，少数有两种颜色。但全新奔驰E级轿车有一个高配置，那就是64色氛围灯，可以随意调节64种颜色。(图为自脑补)
车内照明:在车的顶部，一般有前后灯，但有的在中间，有的不在后面。顾名思义，在夜间或光线不足的地方开启，但只在车辆静止时使用。驾驶过程中尽量不要长时间开启，否则容易让驾驶员眼花，影响驾驶安全。
合理使用车灯会带来很多便利。如果你要变道，你必须打转向灯。合理使用远近光灯，在路况较好或低速行驶时尽量不要使用远光灯，否则会增加对向车辆视觉失明的事故隐患。恶劣天气打开双闪灯和前后雾灯。