海丰县11月2日车祸车牌粤NTZ006
嗯 车祸都是意外 节哀
下午好，我很高兴能够帮你解答这个问题
希望我的回答能对你有所帮助。
世界历史，广东省海丰县发生过什么重要的历史事件？
海陆丰起义是土地革命战争时期，中国共产党在广东省海丰、陆丰两县领导农民武装举行的起义。 1927年蒋介石、汪精卫相继背叛了革命后，广东汕尾市海陆丰 等地的农民在彭湃领导下，于9月和10月先后举行了三次起义。第三次起义占领海丰、陆丰地区（今汕尾市），建立我国第一个工农政权 。后在国民党反动派的进攻下，起义队伍转入山区进行游击战争。1927年4月26日，广东东江地区的农民自卫军为反击国民党右派的反共屠杀，在中国共产党东江特别委员的领导下举行了武装起义。
海丰叶镇新死了吗
没有。
叶镇新主动投案自首，如实供述自己的犯罪行为，可依法从轻或者减轻处理，并没有判死刑。
广东省公安厅组织指挥广州、汕尾市公安机关依法打掉以彭汉权、叶镇新为首的两个涉黑恶犯罪团伙，抓获彭汉权、彭康层、叶镇新、叶镇翰、陈奋猛（绰号“癫佬三”）、吕宇佳等130余人。
2个犯罪团伙长期盘踞在汕尾市海丰县，涉嫌组织、领导、参加黑社会性质组织，走私，故意伤害，寻衅滋事等违法犯罪。
《海丰的红官红场》的作文500字
这天,我爸爸给我两元钱,让我自己去做公共汽车去办公室。我洋洋得意得想:做公共汽车?这还不容易?于是,吃罢早饭,我便踏上了“征程”,大步流星地走向景芳小区的公共汽车站。刚刚走到那,猛地一发现,只有一辆k18路车了。我匆匆忙忙地奔上车,投了钱,这才安心坐了下来。好景不长,那位司机说不开车了,我一听,伤心欲绝地想:我只有两元了,而且已经投了,还要再换一辆车,那……那……还要钱的,我已经身无分文了。没办法,抬眼一看,另一辆k18路已经来了。我只好怀着心虚,红着脸的上去,听老爸说小孩免费的,我好像看到一丝生机,又看了看司机,谢天谢地,司机没有注视着我,在看窗外呢!我不慌不忙地走进去,抢了个位子,才放心得舒了口气。
好不容易,车子终于开了。我也心情愉快起来,可是“杯具”还在后头呢!开着开着,突见一位老爷爷慢悠悠地走上来。我也没想什么,又看见一位年青人站起。这是干嘛呢?我正纳闷。突然,一声“请坐”打破了我的疑问,原来他是让位啊。我又羞红了脸,像一个大苹果。我又鼓励自己:下一位老人,我一定让座!又过了一段时间,我再次看见一位老太太,正想让座,可是,胆小的精灵阻挡了我。唉,谁叫我生来就被胆小的精灵控制!我羞了:我还算什么少先队员?连让座都不敢!我只好继续守住我的“龙椅”。坐着坐着,终于到了。我飞快地跑下车,吐掉了心中的郁闷。走着走着,又想起以前的悲剧事件:那次是在杭州第二次下雪的时候,我到外面玩雪。忽然想起我的好朋友,我想去叫我的好朋友一起过来玩打雪仗。只见一个长得跟我朋友一模一样的人走过来。当时我没仔细看,张嘴就叫:“喂,我们一起过来玩吧!”那个人的回答让我很吃惊“你谁啊?我不认识你!”我惊讶地张大嘴巴,都能把鸡蛋给吞了。我认认真真仔仔细细地又看了一遍,啊!!原来我认错人了!我很胆小,狠不得打自己一巴掌。我只能眼睁睁地看着他走过。
惨啊惨啊,真惨啊!铁锹呢,我得挖个鼠洞钻进去。
7·23甬温线特别重大铁路交通事故的处理结果
2011年12月28日上午，国务院常务会议作出了对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定。
国家铁道部原部长刘志军、副部长陆东福、总工程师何华武、原副总工程师兼运输局原局长张曙光、运输局原副局长兼客运专线技术部主任（现任科技司司长、党总支书记）季学胜、运输局原副局长兼基础部主任徐啸明（现任广州铁路集团公司董事长、党委书记）、科技司原司长耿志修（现任国家铁道部安全总监兼副总工程师），中国铁路通信信号集团公司（以下简称通号集团）副总经理、党委常委缪伟忠，通号设计院董事长、党委副书记张海丰，上海铁路局原局长龙京、原党委书记李嘉等54名事故责任人员受到严肃处理。通号集团公司总经理、通号股份公司董事长马骋，鉴于已因病去世，不再追究责任。对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题，司法机关正在依法独立开展调查。
会议同意事故调查组给予国家铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。其中，国家铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任，2011年2月就都双规了还能背7月份的黑锅因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理；通信信号集团公司总经理、通信信号股份有限公司董事长马骋对事故发生负有主要领导责任，鉴于已因病去世，不再追究责任。
国家铁道部副部长陆东福对事故发生负有重要领导责任，给予记过处分；给予国家铁道部总工程师何华武记过处分；给予国家铁道部运输局原副局长兼客运专线技术部主任、现任科技司司长、党总支书记季学胜撤职、撤销党内职务处分；给予国家铁道部运输局原副局长兼基础部主任、现任广州铁路集团公司董事长、党委书记徐啸明撤职、撤销党内职务处分；给予国家铁道部科技司原司长、现任安全总监兼副总工程师耿志修降级、党内严重警告处分；给予通信信号集团公司副总经理、党委常委缪伟忠撤职、撤销党内职务处分；给予通信信号研究设计院董事长、党委副书记张海丰撤职、撤销党内职务处分；给予上海铁路局原局长、党委副书记龙京撤职、撤销党内职务处分；给予上海铁路局原党委书记李嘉撤销党内职务处分。对其他责任人员，根据其应承担的责任给予相应党纪政纪处分。 2011年12月28日下午，国家铁道部分别召开了党组会和全国铁路系统电视电话会议，要求全国铁路系统干部职工，坚决贯彻国务院常务会议决定，认真落实责任追究，深刻吸取事故教训，切实加强安全管理，维护职工队伍稳定，推进铁路安全发展。
国家铁道部部长盛光祖表示：“7·23”事故暴露出国家铁道部在推进铁路发展过程中，安全发展理念树得不牢、行业监管职能履行不到位、对安全关键设备上道把关不严和上海铁路局安全管理薄弱、现场作业人员应急处置不力等问题，教训极为深刻。面对事故造成的严重后果和不良影响，深感对不起国家、对不起人民群众。国家铁道部和我已向国务院做出深刻检查，在此再次代表国家铁道部向“7·23”事故中遇难人员表示深切的哀悼，向遇难人员家属、受伤人员及其家属表示深深的歉意。国家铁道部表示，坚决拥护国务院常务会议决定，要求全路干部职工不折不扣地贯彻落实。
一要切实把思想认识统一到国务院决定上来，深入贯彻科学发展观，牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实做到在任何时候都要把安全作为大事来抓，任何情况下都要把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决。
二要认真落实国务院关于吸取事故教训、加强铁路安全管理的重要部署，健全完善高铁规章制度标准，切实加强高铁技术设备研发管理，严格把好高铁技术设备安全准入关，不断加强高铁安全管理和职工教育培训，强化铁路安全生产应急管理，统筹优化高铁规划布局和发展。
三要深刻吸取“7·23”事故教训，有针对性地抓好问题整改。同时要举一反三，深入查找安全隐患，严格落实整改责任，扎实推进安全风险管理、强化过程控制，不断提高铁路安全管理水平。
四要充分认识铁路在国民经济和社会发展中担负的重要责任，充分认识人民群众对铁路发展的关注和期盼，坚定信心，振奋精神，奋力拼搏，以昂扬向上的精神和坚韧不拔的意志，更加努力地为适应我国经济社会发展、满足人民群众需求不断作出新的贡献，用推进铁路科学发展的实际行动迎接党的十八大胜利召开。
4·3深汕高速特大交通事故的事故原因
2013年4月3日早晨10点多，深汕高速汕尾路段汕头方向发生一起追尾车祸事故，一辆小车被两辆货车挤压，造成5人当场死亡。深汕高速汕头方向大塞车约70公里。高速公路俨然成了停车场，不少车主只能下车休息。
正堵在深汕高速的网友许先生称，早上8点左右在广州番禺家中出发，12点左右到达海丰县鲘门，鲘门路段如同一个大停车场，车主纷纷下车聊天抽烟，直至下午3点，车辆还在此路段，以半小时走100米的速度在前进。
扩展资料：
遏制重特大交通事故方法：
1、消除源头隐患。强化重点车辆监管，集中力量打好隐患歼灭战，推进源头隐患“清零”。河南省将尽快实现大型公路客车、大型旅游客车、危险货物运输车等六类重点车检验率、报废率、违法处理率以及大中型客货车驾驶人审验率、换证率达到100％。
2、强化路面执法。河南充分发挥省界公安检查站和交警执法服务站的作用，采取定点检查与巡逻检查相结合的方式，对客运车辆特别是跨省及800公里以上长途客运班车逐一排查、逐一登记，严查超员、超速等交通违法行为；对安全设施不全、改装座位等存在安全隐患的车辆或未定期检验、检验不合格车辆，一律依法予以停运。
3、加强宣传提示。将事故情况及交通安全注意事项编发警示提示信息，通过主流媒体、短信、微信微博、客户端等发给全省各级公安交管部门、交通运输管理部门负责人，发给“两客一危”运输企业公司法人代表、安全副职、车主和全体驾驶人员、乘务员和押运员。
参考资料来源：
百度百科-4·3深汕高速特大交通事故
人民网-避免悲剧重演 河南七招遏制重特大交通事故