俄罗斯的第一艘核动力航母是什么?什么时候下水?退役时间?
根据之前俄罗斯联合造船集团发布的消息：俄罗斯第一艘核动力航空母舰将在2023年前建成。俄罗斯新闻社援引联合造船集团总裁罗曼·特罗岑科的话报道：“我们将从2016年开始设计（俄罗斯第一艘核动力）航母，这样2018年就能开始建造。”
另外，如果楼主问的是前苏联的第一艘核动力航母。即：乌里扬诺夫斯克号。
乌里扬诺夫斯克号是前苏联于1984年立项1147.7型重型载机巡洋舰（航母）的首舰，也是前苏联第一艘真正的核动力航母。
1988年11月25日，乌里扬诺夫斯克（Ulyanovsk）号在布格河（尼古拉耶夫南厂的位置）黑海造船厂开工建造，但由于苏联解体的原因，1991年11月彻底停工，停工前实际完成30%。1992年2月4日被拆除。从此，苏联发展了30多年的航母制造工业划上了句号。
航母的寿命一般有多长？
航空母舰的寿命分为设计寿命和实际寿命。航空母舰实际寿命是指航空母舰从使用到退役的时间，一般为三十年到五十年不等。而航空母舰的设计寿命一般为五十年。通常情况下航空母舰设计寿命与实际寿命会相差很大，这是因为航空母舰生产到具体服役多久影响因素有很多。
航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇。因此必不可少地要面对海水的侵蚀磨损、硬件的老化等各种因素影响。所以航空母舰一般都有定时的维修和护理。因此，航空母舰的保养水平、维护能力以及海水盐碱度、暗礁的多少等等这样的自然地貌都会影响航空母舰的退役时间。例如俄罗斯“库兹涅佐夫”号，这艘航空母舰舰龄不过十几岁，但是由于当时俄罗斯方面的保养不好导致这艘“年轻”的航母早早地进入退岗阶段。
当然航空母舰的寿命不止受这些客观的因素影响，比如当时的时代背景，经济水平，有无战乱等等原因都会影响航空母舰的寿命。
众所周知一艘航母的造价和维修费都不是小数，所以一个国家的综合国力也决定着航母的生死。例如美国的小鹰号航母按航空母舰的一般使用寿命来说早已应该“寿终就寝”了，但是由于美国要履行“世界警察”的职责却缺少武器平台，所以一直到了2009年这艘“大龄”航空母舰“小鹰号”才终于完成使命，光荣下岗。
俄罗斯唯一的库兹涅佐夫号航母面临艰难选择，浴火重生还是永久封存？
俄罗斯作为一个军事强国，自然不会让自己唯一现役的航母就这样永久封存，在苏联时期，该艘航母就已经投入使用，每一次整修改造，都会使库兹涅佐夫号得到一次新的重生，因为它所担起的责任，是俄罗斯势不可挡的力量的之一。
俄罗斯副总理尤里∙鲍里索夫决定成立调查摩尔曼斯克浮船坞事故原因的跨部门委员会。鲍里索夫表示：“我已经了解该情况，已下令成立委员会，研究原因，确定损失代价，制定恢复措施计划。”他说，调查将由国防部和工业部门参加的跨部门委员会进行。委员会很可能将决定把船坞打捞上来。鲍里索夫还补充道，事故中的伤者将获得赔偿。俄罗斯“小星星”船舶维修中心新闻处负责人格拉德舍夫表示，罗斯利亚科沃镇第82船舶修理厂PD-50浮船坞上倒塌的塔吊仅对正在进行维修的“库兹涅佐夫”号航母甲板部分造成了损伤，这不会影响维修工期。
据了解，“库兹涅佐夫”号航母目前俄罗斯海军唯一现役航母。该航母于1991年，还在苏联时期便已投入使用。2017年3月俄罗斯国防工业部门宣布从叙利亚完成任务的“库兹涅佐夫”号航母再次进行大修和现代化改造，预计整个过程将需要两年半时间。改造大修后它将能为舰队再服役20年。
航母现在是象征着一个国家，在军事方面上的重大突破，俄罗斯方面在对库兹涅佐夫号航母检修的过程中，也在不断的研发创造，相信在不久的将来，俄罗斯会研发出更完美的替代品，库兹涅佐夫号也是目前他们最具有实力的。
俄罗斯航母库兹涅佐夫多少天持续航行多少天需要补给
这个问题不能孤立来看，第一如果从航母自身的航行看，该舰为7000海里/18节，也就是说以巡航速度，该舰大概可以航行16天，但是航母处于作战状态时，需要加速逆风航行，所以作战状态时，这个时间要短的多。
其次，航母的补给，不仅仅是自己自持力的问题，还有船上的武器弹药以及淡水食品等，考虑舰载机和人员的消耗，这个时间更短。
最后举个例子，美国当年的小鹰级这类的常规动力航母，作战状态下，大概三天补给一次。
苏联/俄罗斯航母发展史
“库兹涅佐夫”号航母以库兹涅佐夫海军元帅名字命名。库兹涅佐夫在二战前后一共担任过18年的苏联海军总司令，是苏联航空母舰的积极倡导者。1983年2月，苏联开始在尼古拉耶夫黑海造船厂新扩建的船台上敷设了“库兹涅佐夫”号航空母舰的龙骨。经过两年多的全力建造，“库兹涅佐夫”号航母于1985年12月下水，1991年1月正式加入海军现役。在首舰开工两年多后，该级第二艘“瓦良格”号也随之开工建造，发展势头非常良好。1988年，又动工建造了更接近美国大型航空母舰的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航空母舰。该舰装有蒸汽弹射器，排水量增至8万吨。然而，由于苏联的解体、经济的衰退，尚未完工的“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号航母就被迫下马。虽然最终只剩下一艘“库兹涅佐夫”号航空母舰，但它具有里程碑意义，因为它是“苏联海军史上第一艘真正意义上的航空母舰”。
在“库兹涅佐夫”号航母上有着其他任何航母所不具有的特点。它采用了别具一格的滑橇式飞行甲板。它满载排水量达到6.75万吨，采用斜直两段式飞行甲板，即将起飞和着落甲板跑道分开使两个作业区互不干扰的飞行甲板。尽管吨位大、甲板长，可是它的舰载机的滑跑起飞却不靠蒸汽弹射器来加速弹射起飞，而是通过滑橇式飞行甲板来达成助飞。它有一个斜升角为12度的滑橇式飞行甲板，长53~60米，其上翘起始部分略呈弧形过渡，与人们熟悉的滑橇板运动原理差不多。之所以确定12度角，是因为这个角度既能最大限度地提高飞机的起飞性能，又能使飞机的结构载荷保持在极限范围内，还能节约大量的费用。当然，滑橇式飞行甲板也有一定的不足。它的起飞速度仅为蒸汽弹射起飞速度的一半，如前者需50~60秒，而后者仅要30秒，且飞机载重较小，受舰体摇摆的限制比较大。
它的舰载机型号虽少却性能优。目前，美国大型航母搭载有七八种舰载机，而“库兹涅佐夫”号航母仅搭载有4种型号舰载机，即18架苏-33战斗/攻击机、4架苏-25UTG攻击机、15架卡-27直升机和2架卡-31直升机。苏-33战斗机是舰上最出色的舰载机。它是苏-27的改进型，原叫苏-27K。它既保留了苏-27的全部优点，又作了多方面的适应舰载的重大改进。它首次使用了水平全动式鸭翼，大大提高了飞机的机动性以及从甲板上短距起飞的可控性和稳定性。机上装有驾驶导航系统，可以保证飞机自动完成从降落到着舰整个过程。机上还装有边跟踪、边扫描的相干脉冲多普勒雷达和其他先进电子系统，具有下视下射能力，可担负各种作战任务。它既能挂空空导弹进行近距格斗，又能挂空舰导弹打击敌方水面战舰，还能挂航空炸弹对陆实施攻击。卡-27反潜直升机也具有相当强的反潜能力。
“库兹涅佐夫”号航母以库兹涅佐夫海军元帅名字命名。库兹涅佐夫在二战前后一共担任过18年的苏联海军总司令，是苏联航空母舰的积极倡导者。1983年2月，苏联开始在尼古拉耶夫黑海造船厂新扩建的船台上敷设了“库兹涅佐夫”号航空母舰的龙骨。经过两年多的全力建造，“库兹涅佐夫”号航母于1985年12月下水，1991年1月正式加入海军现役。在首舰开工两年多后，该级第二艘“瓦良格”号也随之开工建造，发展势头非常良好。1988年，又动工建造了更接近美国大型航空母舰的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航空母舰。该舰装有蒸汽弹射器，排水量增至8万吨。然而，由于苏联的解体、经济的衰退，尚未完工的“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号航母就被迫下马。虽然最终只剩下一艘“库兹涅佐夫”号航空母舰，但它具有里程碑意义，因为它是“苏联海军史上第一艘真正意义上的航空母舰”。
在“库兹涅佐夫”号航母上有着其他任何航母所不具有的特点。它采用了别具一格的滑橇式飞行甲板。它满载排水量达到6.75万吨，采用斜直两段式飞行甲板，即将起飞和着落甲板跑道分开使两个作业区互不干扰的飞行甲板。尽管吨位大、甲板长，可是它的舰载机的滑跑起飞却不靠蒸汽弹射器来加速弹射起飞，而是通过滑橇式飞行甲板来达成助飞。它有一个斜升角为12度的滑橇式飞行甲板，长53~60米，其上翘起始部分略呈弧形过渡，与人们熟悉的滑橇板运动原理差不多。之所以确定12度角，是因为这个角度既能最大限度地提高飞机的起飞性能，又能使飞机的结构载荷保持在极限范围内，还能节约大量的费用。当然，滑橇式飞行甲板也有一定的不足。它的起飞速度仅为蒸汽弹射起飞速度的一半，如前者需50~60秒，而后者仅要30秒，且飞机载重较小，受舰体摇摆的限制比较大。
它的舰载机型号虽少却性能优。目前，美国大型航母搭载有七八种舰载机，而“库兹涅佐夫”号航母仅搭载有4种型号舰载机，即18架苏-33战斗/攻击机、4架苏-25UTG攻击机、15架卡-27直升机和2架卡-31直升机。苏-33战斗机是舰上最出色的舰载机。它是苏-27的改进型，原叫苏-27K。它既保留了苏-27的全部优点，又作了多方面的适应舰载的重大改进。它首次使用了水平全动式鸭翼，大大提高了飞机的机动性以及从甲板上短距起飞的可控性和稳定性。机上装有驾驶导航系统，可以保证飞机自动完成从降落到着舰整个过程。机上还装有边跟踪、边扫描的相干脉冲多普勒雷达和其他先进电子系统，具有下视下射能力，可担负各种作战任务。它既能挂空空导弹进行近距格斗，又能挂空舰导弹打击敌方水面战舰，还能挂航空炸弹对陆实施攻击。卡-27反潜直升机也具有相当强的反潜能力。
“库兹涅佐夫”号航母以库兹涅佐夫海军元帅名字命名。库兹涅佐夫在二战前后一共担任过18年的苏联海军总司令，是苏联航空母舰的积极倡导者。1983年2月，苏联开始在尼古拉耶夫黑海造船厂新扩建的船台上敷设了“库兹涅佐夫”号航空母舰的龙骨。经过两年多的全力建造，“库兹涅佐夫”号航母于1985年12月下水，1991年1月正式加入海军现役。在首舰开工两年多后，该级第二艘“瓦良格”号也随之开工建造，发展势头非常良好。1988年，又动工建造了更接近美国大型航空母舰的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航空母舰。该舰装有蒸汽弹射器，排水量增至8万吨。然而，由于苏联的解体、经济的衰退，尚未完工的“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号航母就被迫下马。虽然最终只剩下一艘“库兹涅佐夫”号航空母舰，但它具有里程碑意义，因为它是“苏联海军史上第一艘真正意义上的航空母舰”。
在“库兹涅佐夫”号航母上有着其他任何航母所不具有的特点。它采用了别具一格的滑橇式飞行甲板。它满载排水量达到6.75万吨，采用斜直两段式飞行甲板，即将起飞和着落甲板跑道分开使两个作业区互不干扰的飞行甲板。尽管吨位大、甲板长，可是它的舰载机的滑跑起飞却不靠蒸汽弹射器来加速弹射起飞，而是通过滑橇式飞行甲板来达成助飞。它有一个斜升角为12度的滑橇式飞行甲板，长53~60米，其上翘起始部分略呈弧形过渡，与人们熟悉的滑橇板运动原理差不多。之所以确定12度角，是因为这个角度既能最大限度地提高飞机的起飞性能，又能使飞机的结构载荷保持在极限范围内，还能节约大量的费用。当然，滑橇式飞行甲板也有一定的不足。它的起飞速度仅为蒸汽弹射起飞速度的一半，如前者需50~60秒，而后者仅要30秒，且飞机载重较小，受舰体摇摆的限制比较大。
它的舰载机型号虽少却性能优。目前，美国大型航母搭载有七八种舰载机，而“库兹涅佐夫”号航母仅搭载有4种型号舰载机，即18架苏-33战斗/攻击机、4架苏-25UTG攻击机、15架卡-27直升机和2架卡-31直升机。苏-33战斗机是舰上最出色的舰载机。它是苏-27的改进型，原叫苏-27K。它既保留了苏-27的全部优点，又作了多方面的适应舰载的重大改进。它首次使用了水平全动式鸭翼，大大提高了飞机的机动性以及从甲板上短距起飞的可控性和稳定性。机上装有驾驶导航系统，可以保证飞机自动完成从降落到着舰整个过程。机上还装有边跟踪、边扫描的相干脉冲多普勒雷达和其他先进电子系统，具有下视下射能力，可担负各种作战任务。它既能挂空空导弹进行近距格斗，又能挂空舰导弹打击敌方水面战舰，还能挂航空炸弹对陆实施攻击。卡-27反潜直升机也具有相当强的反潜能力。