高速公路上发生事故怎么处理？
11月11日，在广澳高速公路上发生一起车祸。一辆卡车失控后，行驶中的SUV从紧急护栏上跳出来，坠入桥下。这一事件迅速引起了广泛的关注和热议。尽管幸运的是，SUV车内的5名乘员和微型车的乘员都没有生命危险，但事故的原因仅有三分之一，且再次引发了有关高速公路行驶安全的讨论。这起事故的原因令人匪夷所思，仅仅是看了死亡时现场的录像，谁都会感到惊险。事实上，这起事故的原因更是一波三折。一开始大家都认为是卡车撞到了道路上的障碍物，从而失控了。随后，有传言称当时，道路紧急车道内的车辆代替三脚架放在车后的千斤顶，而矛头也瞬间指向了紧急车道的车辆司机。然而，实际上，这起事故是由于路面桥的伸缩缝发生故障，从20米的高处高速滚落所致。让人惊奇的是，车内满载的5名乘员都只受轻伤。从此事，公众开始重新思考高速公路行驶安全的问题。对于此类事故的根本原因，当然有不止一种解释。其中一个方面是车辆自身的客观原因。有些车辆具有较可靠的车顶抗压强度，而在侧翻事故中，如何保护乘员的车底是最为重要的。由于路面伸缩缝故障导致的侧翻事故中，车辆的重量和压力比与车身重量和压力比为1.5的车辆相比，车内乘员的死伤率增加了50%。另一方面，乘员的自我保护也是至关重要的。在此次事故中，五名乘员的幸存除了车辆自身的因素外还有一个主要的因素——乘员都系着安全带。当车内的乘员没有系安全带时，即使车身足够坚固，也无法保障乘员的安全，因为在从桥上掉下来的20米落差中，乘员将会被甩出车外。如何应对高速公路事故？实际上，对于大部分人来说，应对方法是非常规范的。一旦车辆在高速公路上发生事故，如果车辆不能移动，必须立即开启危险报警闪光灯，并在距离后方150米处放置警示标志。同时，车上人员应该立即移动到右侧高速公路外或应急车道内。如果车辆可以移动，那么应尽量往不妨碍交通的应急车道和服务区前进，并及时拨打122报警电话，清楚地表达事故发生的时间、位置、双方情况等。如果有伤者，应该尽快拨打120急救电话进行救援。对于事故现场，也需要做好现场保护措施，标记现场位置、标记伤员位置、保存现场痕迹、协助公安机关寻找证人等。另外，在高速公路上行驶时，还需要注意一些细节。识别、把握高速公路标识是避免迷路的关键。一般来说，高速公路标识主要分为三种类型：高速名称标识、公里标识和百米桩标识。此外，我们在行驶时还需要关注车速。交通安全法规定，高速公路车速应按规定行驶，最高车速不得超过时速120公里，最低车速不得低于时速60公里。由于高速公路上参照物较少，我们需要仔细观察三个路标之间的差异，以使自己不迷路。违规行驶将会面临扣分罚款的处罚。在高速公路上行驶，必须注意轮胎和轮胎气压的检查。这一点非常重要。据相关统计，我国高速公路42%以上的交通事故是由于轮胎爆胎而造成的。前轮爆胎的死亡率甚至接近100%。因此，高速行驶前的轮胎检查和行驶中有条件的轮胎压力检查是非常必要的。最后，我们必须时刻警惕高速公路上的安全。高速公路虽然给我们生活带来了巨大的便利，但同时也扩大了事故的危险性。因此，我们需要做好高速公路上行车前的准备工作，以及采取必要的安全防护措施，如系好安全带、按规定行驶等。
广东“索马里高速”都是哪里人?
1月13日，有网友晒出一张图，图中一辆私家车后部贴着一张纸，纸上写着“碰瓷远离，穷人返乡，要钱没有，要命一条，刀已备好，不信来试”。
这张图刷屏同时，“广东索马里高速”上了热搜。
“广东索马里高速”是形容广东高速公路的乱象，在广东高速上开车可能遭遇碰瓷团伙敲诈勒索，如同遭遇索马里海盗。
具体的套路是：这些碰瓷团伙一般会事先租赁豪车，车辆变道时，他们就从后面故意扔小石子或者用弹弓发射，假装制造出车辆碰撞的现象，然后把前车逼停，逼迫车主私了，获得几千元甚至上万元。
为达到敲诈勒索的目的，有的犯罪嫌疑人会说车上的人抱着骨灰盒，要赶回家办后事。事主有的为赶时间，有的觉得在高速公路上报警处理事故麻烦，便会转账给犯罪嫌疑人私了。犯罪团伙得手后下高速，在僻静的地方更换其他号牌，并在不同的小商店套现。
针对上述乱象，广东省公安厅1月13日召开全省公安机关视频会议，动员部署全省公安机关在春节前开展社会治安“大扫除”统一行动，严厉打击高速公路“碰瓷”等行为。
临近春节，江门市公安局出动约200名警力，在广州、茂名、清远、东莞等地开展“1.02”高速公路碰瓷系列收网行动。截至1月14日10时，共抓获犯罪嫌疑人61名，打掉犯罪团伙9个，缴获作案车辆6辆，假号牌28副，骨灰盒1个，手机32台，银行卡28张，铁螺母一批。
回乡过年是许多在外务工人员一年中最期待的事，可半途遇“拦路虎”，实在是令人糟心。有关部门须意识到，只有打击这帮法外狂徒的嚣张气焰，才能弥补“索马里高速”事件造成的社会影响。
交警部门提醒：
防范碰瓷，首先要做到遵守交通法律法规，安全文明行车，不给碰瓷者可乘之机。
如果遭遇碰瓷，要坚持报警处理并主动报警。建议配备行车记录仪，可在关键时刻保留对自己有利的证据。
沟通中，注意观察对方人员和车辆特征，为警方调查提供更直接的线索。
来源|新闻晨报、江门公安、广东公安
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京港澳高速公路事故介绍？
京港澳高速是华北、华中、华南联结首都的主动脉，京港澳高速河北段由京石段和石安段组成，南起邯郸临漳县芝村(冀豫界)，向北经邯郸、邢台、石家庄、保定，直达北京，项目全长435公里。该路是我国最为繁忙的路段之一，也被业界称为“黄金大通道”。然而交通事故也跟着频繁发生，中达咨询在这里提醒大家，行车注意安全，生命只有一次！
2010年10月2日早晨8时30分，堵车从京港澳高速西道口正式开始。虽然杜家坎已经实行不取卡直接通行的方式减少阻碍，但在前方5公里左右的赵辛店出口发生的一起交通事故，在窦店出口，相距不足1公里，各有一起事故。一辆被轻微追尾的奥迪车，强硬地停在路中间，堵塞了一条车道。不远处，一辆重载大货车从出京方向撞开护栏，碾过中间隔离带，撞进了进京方向。这起事故的清理极为艰难。10时整，前边的堵车已经蔓延近4公里高速路成了停车场。
2010年1月18日上午7时许，在浓雾笼罩下的京港澳高速公路河南许昌南10公里处接连发生撞车事故，近20多辆车在连环相撞中受到不同程度损伤，事故造成多人受伤。事发後，当地公安、消防、医疗等有关部门迅速展开抢险救援工作，经过紧急救援和疏导，京珠高速路于中午11时许逐渐恢复畅通。
2010年10月16日，湖北段突发团雾，以致在30分钟之内两公里范围内，相继发生7起追尾事故。其中4起死亡事故，共造成8人死亡，23人不同程度受伤。
2011年7月22日，河南信阳明港段发生一起特大交通事故，造成41人死亡。
2012年10月5日，韶关乳源段发生一起特大交通事故，致7人当场死亡、3人受伤。
2012年9月28日，韶关段北行1898公里+800米处（乳源山外山大桥路段）发生一起特大交通事故，造成5人当场死亡、4人受伤。
2012年10月10日，朱亭收费站附近发生特大交通事故，22辆车发生追尾。目击者称，至少导致4人死亡。
2013年6月4日，京港澳高速驻马店段发生多起交通事故，共16处事故现场，56车相撞。此次系列交通事故共造成36辆汽车受损，49人受伤。截止当日23时，在此次系列交通事故中，经医院抢救无效死亡9人。
2015-12-18 14:23： G9411广珠东高速往虎门方向，K46+500(广珠东坦尾立交至虎门大桥南沙站路段)，受虎门大桥施工影响，2015年12月18日 14时23分，现场交通缓慢，事件仍在进行中。[广珠东、广珠北监控中心]。
2015-12-18 14:16： G4京港澳高速进京方向K37窦店入口有故障车，正在处理中，请注意行车安全。
2015-12-18 13:57： 截至12月18日13:55,河南省高速公路正常通行.绕行提示:连霍高速郑州惠济站及京港澳高速信阳站封闭施工,请提前绕行。
2015-12-18 13:31： 截至12月18日13:30,河南省高速公路正常通行.绕行提示:连霍高速郑州惠济站及京港澳高速信阳站封闭施工,请提前绕行。
2015-12-18 12:22： 12时22分，广深高速宝安出口路段往广州方向，发生交通事故，占据右侧车道，导致车多缓行，交警正在现场处置，请过往车辆保持安全车距，减速慢行。
2015-12-18 12:21： 12时22分，广深高速宝安出口路段往广州方向，发生交通事故，占据右侧车道，导致车多缓行，交警正在现场处置，请过往车辆保持安全车距，减速慢行。
2015-12-18 11:47： (G4)京港澳高速(广深高速)--深圳往广州方向，在宝安收费站至出口路段，因发生交通事故造成车多缓行。
无论，五一长假和国庆长假容易堵车。
以上就是中达咨询对京港澳高速公路事故的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注中达咨询的建筑知识栏目。
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房车高速侧翻，过路司机救出3人，遇到他人车辆侧翻该如何处理呢？
无论遇到怎样的突发事件，都应当保持冷静，避免因为过度恐慌做出一些错误动作，遇到他人车辆侧翻应当尽可能的远离现场，然后及时报警处理，减少人员伤亡。
车辆侧翻之后汽车会失去重心，对于驾驶人员来说，在翻滚的过程中应当学会钻入方向盘下方抓住踏板和方向盘管，这样可以有效的缩小自己的活动范围，避免出现脑部受到重击引发死亡，在进行这个动作之前，一定要确保生命安全，避免贸然解开安全带引发二次伤害。
房车高速侧翻货车司机连救3人。
在2022年12月20日，浙江宁波一辆房车在高速行驶的过程中突然翻车，导致车上三人被困路过的货车司机发现问题之后立即驻足查看情况，经过不断努力之后，终于将被困三人救出，然后拨打报警电话，警方到达现场之后并未发现人员伤亡，这名货车司机名字叫做贺艳涛。在发现问题之后，能够主动施救，是一种值得称赞的行为。
遇到他人车辆侧翻该如何处理？
从这次的意外事件中也可以看出事故发生在高速路段，其实这与驾驶人员的安全防范意识不足有一定的关系，在车辆上高速之前，应当学会去检查汽车是否存在潜在的安全隐患，在高速公路行驶的过程中也应当严格控制车速，因为很多汽车在高速行驶的过程中速度在100千米以上，如果出现操作不当的情况，也会导致重心偏转严重甚至出现侧翻事件。特别是在秋冬季节，如果遭遇冰雪天气，路面湿滑，汽车行驶也会导致轮胎的摩擦系数逐渐减小，稍有不慎就有可能引发事故。每个人都应该从这次的事件中汲取教训，在以后驾驶车辆的过程中及时观测汽车是否存在，侧翻风险是至关重要的一件事，同时遇到他人需要帮助也要伸出援手。
包茂高速公路事故介绍？
2012年8月26日凌晨2时许，陕西省延安市境内包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米处，发生一起特大交通事故，事故确认共有36人死亡。建筑网对这场交通事故作了如下详细介绍。
交通事故
陕西省延安市境内
2012年8月26日凌晨2时许，陕西省延安市境内包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米处，发生一起特大交通事故，一辆双层卧辅客车和一辆装有甲醇的罐车追尾，引发甲醇泄漏起火，并致两车起火，事故确认共有36人死亡。
参与事故救援的延安消防支队参谋长岳玖祥介绍，两车追尾甲醇大量泄漏，导致客车严重变形，人员疏散困难，加上事故发生凌晨2点多，大部分乘客均在熟睡，大量甲醇泄漏，迅速围住客车燃烧，车上乘客逃生机会相当少。
事故现场已确认客车为呼和浩特市运输集团公司的宇通牌大客车(车牌号蒙AK1475，驾驶员已死亡)，该客车是在8月25日下午5点由呼和浩特市发往西安，车辆核载39人，实载39人。
货车为河南省孟州市第一汽车运输有限公司解放牌新大威货车(车牌号豫HD6962)，车辆核载40吨，实载35吨，从榆林能化有限公司装载甲醇运到山东，8月26日凌晨该货车从包茂高速安塞服务区休息后出发，罐车从匝道违法驶入高速，2时40分许在安塞段由北向南K484+95米处高速路即发生客车追尾事故。货车司机闪文全已被陕西省交警总队高交支队控制。
成立事故调查组
在接到陕西延安境内26日凌晨发生特大交通事故的报告后，国务院成立事故调查组，中国国家安全监管总局副局长孙华山会同公安部副部长黄明立即率工作组赶赴事故现场，指导地方政府做好事故救援等工作。
接报后，中国国家安全监管总局局长杨栋梁，副局长王德学、孙华山立即组织研究，紧急与公安部联系沟通，并由孙华山会同公安部副部长黄明率工作组立即赶赴事故现场。
延安也已成立8?26交通事故调查处理领导小组，延安市副市长郝宝仓为组长，市公安局局长为副组长。成立了伤员抢救、事故调查、善后处理、综合协调四个小组。
事故调查与进展
陕西延安特大交通事故车辆并未超载。
陕西延安特大交通事故肇事罐车司机已被警方控制。
事故已造成36人死亡，3人受伤。
在交通事故发生后，陕西省安监局党组书记、局长杨达才到达事故现场察看，本应是一起严肃的事故杨达才却在现场表露微笑，从而引起网民的不满以及批判，此后细心的网友还发现杨达才还佩戴了名表，再翻过去他的照片均是佩戴名表以及名牌眼镜等奢侈品，网友戏称他为“表哥”，因此陕西省纪委对杨达才展开调查。
2012年9月21日，陕西省纪委调查表明，杨达才存在严重违纪问题，依据有关纪律规定，经陕西省纪委常委会研究并报经省委研究决定：撤销杨达才陕西省第十二届纪委委员、省安监局党组书记、局长职务。
2013年2月22日晚从陕西省纪委了解到，经陕西省纪委进一步调查，陕西省安监局原局长杨达才在任职期间严重违纪并涉嫌犯罪。经陕西省纪委常委会研究并报陕西省委批准，决定给予杨达才开除党籍处分。之后，陕西省纪委对杨达才涉及的问题进行了认真调查。此前，杨达才已被撤销陕西省第十二届纪委委员、陕西省安监局党组书记、局长职务。对其涉嫌犯罪问题移交司法机关依法处理。
重庆黔江境内交通事故包茂高速公路
2014年3月25日凌晨零点30分许，G65包茂高速重庆黔江境内，进城方向阿蓬江至濯水路段发生一起重大道路交通事故。
2014年3月27日，包茂高速重庆段重大道路交通事故一名重伤员在医院抢救无效死亡，截至3月27日9时，死亡人数升至16人，55人不同程度受伤。
2014年3月25日凌晨零时30分左右，1辆从广东顺德开往四川泸州牌照为川E34436的客车，在行驶至重庆市黔江区境内时，撞击高速公路中央隔离护栏后发生侧翻，之后，渝BR2602货车、渝AHW512小型客车相继撞击川E34436大客车，3车连环相撞。之后短时间内，该路段又先后发生4起道路交通事故，共造成10台车辆受损。这起重大道路交通事故导致当场死亡14人，1人在送往医院途中死亡，1人经医院抢救无效死亡，55人不同程度受伤，其中濒危1人、危重20人、重伤12人、轻伤20人，已出院的有2人。
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广东高速公路路政好吗
还不错。广东高速公路路政加强了对高速公路的巡查和监管，及时发现和处理交通违法行为，有效维护了高速公路的交通秩序和安全，广东高速公路路政建立了完善的应急救援机制，对于交通事故和突发事件能够快速响应和处理，有效保障了高速公路的畅通和安全，广东高速公路路政加强了对驾驶员和车辆的服务，提高了服务质量和效率，得到了广大驾驶员的好评。