一些商店生意兴隆，而另一些则冷清。有销售顾问表示，五一当天卖出了几十单。也有销售顾问摇头。一家店一天只卖10辆车。借助五一假期，新京报贝壳财经记者走访了位于北京以南100公里河北霸州的9家4S店铺，了解了这座具有典型下沉市场特征的北方小城的汽车市场销售情况。
合资品牌“冰火两重天”丰田和大众成为“宠儿”
5月2日下午，记者来到霸州市城南的“汽车城”。在干净宽敞的112国道两旁，有许多合资和自主品牌的4S商店。作为北方典型的下沉市场城市，这里的合资品牌4S店比预想的多很多。记者走访了五家4S店，包括广汽丰田、上汽通用别克、广汽三菱、SAIC大众和一汽大众。
在几个合资品牌的4S店中，广汽丰田的人气最高。记者走进店里的时候，正好是午饭后。许多顾客坐在休息区，吃着小吃。店里不时传来消费者存款的广播。销售顾问王先生告诉记者，这种边吃边喝边玩的卖车方式，在下沉市场非常好用，更能聚集人气。仅五一一天，店里就卖出了20多辆新车。
这里雷凌优惠幅度在1.5-1.7万元，韦兰达优惠7000元左右，凯美瑞优惠最少，只有0.3 -0.5万元。如果不是五一假期，凯美瑞几乎没有优惠。
据了解，霸州这边的人更喜欢选择白色或者黑色的车，传统、低调、不张扬。他们选车的时候性价比高，低价和中低价的车价格相对较低，更受欢迎。所以目前各4S店的车只有低配和中档车型，颜色基本只有黑白两色。
同一条街上的南北大众4S店交通也很好。上汽大众和一汽大众4S店几乎都在隔壁，消费者出了“南门”，进了“北门”。4S两家店的产品折扣幅度都很大。一汽大众的谭跃、葛覃和SAIC大众的帕萨特、途观L等车型轻松降4万元。如果购车者现场订车，会有空重新协商的余地，商家还可以提供两年无息贷款的金融方案。主动“尝鲜”的消费者也在这里。4月份上汽大众新上市的纯电动SUV ID.4 X也卖了两台。
与前三家4S店的热闹相比，上汽通用别克和广汽三菱显得有些冷清。上汽通用别克GL8这边供不应求，所以没有优惠。其他产品有一定优惠，优惠幅度在4万元左右。
“不过目前的优惠情况只能维持几天，价格随时可能调整。”销售经理徐女士说，“因为芯片产能不足，所以前几个月所有型号的折扣都可以提高0.5万元，所以我们也说不准以后的折扣率会怎么调整。”虽然徐女士表示信心满满，但在20分钟的店内交流中，记者只看到零星几个正在看车的顾客。和广汽丰田的店相比，差距不小。
如果别克4S店有GL8做门面支撑，旁边的广汽三菱4S店就要靠欧蓝德来“撑场子”了。目前，只有欧蓝德和依格在4S销售。相比逸格，欧蓝德性价比更高，在合资品牌SUV中卖得更好。这款配置次低的车型原价为17.28万元，2.0L两驱版享有较高的价格竞争力，优惠后可达14.68万元。
自主品牌价格低，利润空间有限。
在下沉市场，自主品牌应该是主力。记者走访了上汽通用五菱、宝骏、比亚迪、奇瑞等四家4S店。相比合资品牌的大幅优惠，这四个自主品牌的优惠并不大。
五菱和宝骏一起卖。君以SUV为主，五菱以商用车和皮卡为主。当然，还有在新能源汽车市场大放异彩的洪光MINI EV。
销售经理赵先生告诉记者，目前MINI EV的销量非常好。通常每天至少卖出一辆车。购车人群年龄范围从20岁到50岁，以年轻人和女性用户为主。有意思的是，当有客户问这款车能不能提速时，赵经理低声回应道:“可以，但不建议。”
因为MINI EV的销售表现优异，目前没有优惠。军牌510、530、RS3等燃油车型。有0.2 -0.3万元的优惠。
比亚迪4S店现在既卖燃油车也卖电动车，但看车的人都围着燃油车转。销售顾问介绍，厂家规定新能源车不打折，当地消费者对新能源车不认可。正在店内看车的消费者告诉记者:花20万买一辆比亚迪韩，还不如去隔壁丰田店买一辆凯美瑞。新能源汽车目前不在考虑范围内。
电动车没有优惠，燃油车有很大的议价空。2020款1.5L手动经典F3原价44900元，38900元即可入手。这一价格与五菱洪光MINI EV相当，也很受客户欢迎。
与比亚迪4S店的热闹相比，作为邻居的奇瑞4S店显得有些冷清。目前奇瑞的店内以SUV为主，畅销车型为瑞虎5x优惠1万元，瑞虎3x优惠0.200元，在库车以白色轿车为主。销售经理李先生说，目前店里的生意不好。消费者在比较奇瑞和比亚迪时，有时会对比亚迪评价很高，这让他们很不开心。
在这里，预算较高的消费者愿意选择购买合资品牌的产品；收入稍低的群体倾向于购买自有品牌产品。
采写/摄影新京报记者白昊天编辑陈力校对李明
来源:新京报