2.戴姆勒克莱斯勒迈巴赫62(36万美元)迈巴赫2003年生产的1000辆车已经销售一空，我们都很清楚他为什么这么受欢迎——没有历史。确切的说，迈巴赫是上世纪20年代制造的。然而，与劳斯莱斯或宾利不同，这个品牌几乎是匿名存在的，这正是一些客户所需要的。后排一等卧铺座椅，可调节色调和透明度的玻璃天窗，香槟冰柜，喷漆开关和钥匙，根据客户要求特别定制的电子设备，司机和乘客之间宽阔的空空间，当然还有双涡轮增压12缸发动机，所有这些都在赋予他完美。3.法拉利恩佐(在欧洲上市，售价67万美元)。关于恩佐的评论都说他没有之前的法拉利公路车漂亮，但是他们忽略了一点——法拉利历史上所有最好的车首先都是赛车。于是恩佐以他最独特的外观和直接借鉴一级方程式赛车的空空气动力学效果，几乎忽略了美学效果，被塑造成一辆只为一个目的而存在的汽车——那就是速度！拉力试图使其成为超越巅峰的典范，无论是弯道还是直道。而法拉利的忠实粉丝们似乎完全理解这个终极目标，因为几乎所有的399Enzo都在几天内被提前预定了一辆空。
4.PoganiZonda跑车(36万美元)。帕加尼在2003年日内瓦车展上推出了这款车型。虽然还没有正式发售，但帕加尼已经开始限量发售双门版的Zonda(美国只有一家经销商，位于纽约长岛)。即使销量有限，Zonda也不是一款“小”车。他是由摩德纳设计工作室制造的，该工作室曾帮助法拉利制造赛车。摩德纳工作室在其上使用了碳纤维底盘骨架、奔驰555马力V12发动机等最先进的跑车技术。只会发送
5.兰博基尼Murcielago(27万美元)现在法拉利开发了价值67万美元的恩佐，这是一款时速接近220英里的汽车。最高时速208英里的Murcilago是否被降为二等？或许，这又是一个便宜货！同时，在开阔的道路上驾驶任何时速超过150英里的汽车都是生死攸关的事情。谨慎的做法是在足够开阔的地方享受他带给你的极限速度，如果你能找到的话。好在Murcilago的12缸发动机，6极变速箱，完美的操控性会让你热血沸腾，即使是高速公路的速度。
6.宾利Azure Ultimate系列(38万美元)Azure似乎要说再见了，因为宾利准备推出一款全新的欧陆GT。Azure绝对是一款贵族车(当然是价格最贵的)，但是越来越稀有了——只会生产50辆终极系列。因为它的收藏价值？加文百科的8英寸轮毂、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工内饰(宝石丝绒运动座椅和黑漆装饰)备受收藏者追捧。同时，重达2.5吨的Azure与其他跑车不同的是，它有稳定的轴承，这仍然不妨碍它轻松达到150英里/小时的最高时速。
7.保时捷卡雷拉GT(30万美元)几年前，卡雷拉GT的雏形初现；现在这一切都将很快成为现实，超过600马力、中置10缸发动机的Carrera GT将于下周在日内瓦亮相。他的5.7升派加文百科超过了保时捷赛车传统的5.5升排量，并使GT在不到4秒的时间内加速到60英里/小时，同时确保最高时速为205英里/小时。保时捷GT可以在10秒内加速到125英里每小时！
8.奔驰-梦想单反(25万美元)迈凯轮车迷应该知道，迈凯轮现在还在和奔驰的赛车部门合作。在单反上，迈凯轮也发挥了巨大的辅助作用，碳纤维底盘，陶瓷碟刹，557马力超大功率8缸发动机。奔驰擅长个人设计，比如内饰。然而，当这款车最终在今年晚些时候上市时，消费者会发现一些在其他奔驰汽车上看不到的功能，例如碳纤维座椅结构，根据驾驶情况而变化的大灯，以及在4.2秒内从零加速到60英里/小时和最高时速近200英里/小时的速度。
9.阿斯顿马丁征服(23万美元)就像宾利和兰博基尼对阿斯顿一样——最大的威胁是汽车制造商将于今年年底和明年年初推出的20万美元以下的新车型。与此同时，对于那些不喜欢便宜货的购物者来说，还有华丽的战利品可供选择。这款车拥有完美的12缸发动机和6杆手动变速器，创造出惊人的动力和加速度:从零到60英里/小时只需4.5秒，最高时速可达200英里/小时。更让人欣慰的是发动机在低档时低沉的轰鸣声。没有比这更令人兴奋的了。
10.宝马Alpina跑车(13万美元)不同于世界闻名的M系列。Alpina是几乎遍布欧洲的德国跑车和公路宝马的小改款。自今年7月在美国正式发布以来，美国人现在可以拥有一辆555 Alpina Z8s，尽管标准版Z8s已经停产。Alpinas拥有独特的配置——更小的V8发动机和扭矩低于原版Z8的“手动”变速器，这直接导致Z8汽车更加温和但更适合日常驾驶。更独特的是，它在原有华丽的Z8内饰和装饰的基础上，用更好的真皮和装饰精心装饰。