来源北京二锅头56度多少钱一瓶：黑市军贩机械喵
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使得一款战斗机成为备受军迷瞩目北京二锅头56度多少钱一瓶的焦点的元素很多，减速伞很可能是其中最容易让人忽略的一个。和战机上的其他子系统相比，减速伞这玩意儿怎么说都称不上是多有技术含量的东西，唯一能亮相的场合无非也就是战机在降落瞬间“啪”的那一下子。不过随着现代战机飞控水平的提高和气动设计的优化，减速伞能出现在航空美照里的机会也是越来越少了。毕竟在很多人看来，审美风格还处在上个世纪的减速伞，无论如何都是高攀不起歼-20这种第5代战机的，两者出现在同一副画面里只会破坏整体和谐性，所以还是眼不见为净的好。
可哪怕是歼-20这种气动和飞控已经相当变态的第5代机，减速伞对于它来说依然是不可或缺的保留选项
可不待见归不待见，减速伞对于现代战机的重要性还是很突出的。尽管现代战机在降落时的减速问题已经可以通过对动作面的调节来解决，但减速伞作为一个提高安全冗余度的保险选项，时至今日依然是有保留价值的。因为再复杂先进的飞控程序和气动设计所能产生的减速效益，也赶不上一朵简单的减速伞来的更方便高效。而且战机在降落时也是要和汽车制动那样得踩刹车片的，有个减速伞帮忙减速，显然会在很大程度上减轻对战机刹车片的损耗，从而间接达到减少后勤维护工作量的目的。这点对于机场跑道完备度不高，战机刹车片性能一般的国家来说尤为重要。
苏-27系列战机的减速措施算是很完备的，为此还不惜增重设计了减速板。可减速伞的作用依然无可替代
这也是时至今日中国空军在很多新型战机里依然保留了减速伞的主要原因。看似低技术含量的减速伞和高科技的第4、第5代战机貌似不搭，实则却可以在降落减速的过程中对负荷极大的战机起到相当大的“减压”作用。哪怕是仗着自己机场跑道完备、刹车片性能优异而不屑于使用减速伞的西方国家，他们的战机往往也会预留减速伞的安装位置。无他，保险而已。
哪怕是台风和F-35这种西方的4代半和5代战机也仍旧离不开减速伞。这是环境决定的，不以人的审美意志为转移
尽管减速伞这东西看起来技术含量不高，但它毕竟也是战机上的一个子系统。现代F-1赛车上的每一个元素都是经过精心设计权衡后的结果，战斗机的子系统就更不用说了。能否生产出合格的战机减速伞，在某种程度上其实是丈量一国工业实力和制造业水平的入门级标杆。一款合格的减速伞并没有很多人想象的那么容易制造。它的压缩性要足够好，好到可以完全塞进比挂式空调体积略大的空间里去北京二锅头56度多少钱一瓶；同时它的延展性还得足够强，强到在打开的一瞬间能够铺满半个篮球场。它的韧性还得足够好，好到必须能承受战机降落时的强大气流，以及发动机尾焰喷射出来的超高温度。最后，它的使用寿命还得足够长，长到可以重复使用而不会出现破损。
一款合格的减速伞必须同时具备良好的压缩性、伸展性、坚韧度和耐久度，所以加工难度远比一般人想象的高
当然了，真论起来其实制造减速伞的材料都是些很稀疏平常的东西，无非也就是工业级尼龙和凯夫拉而已。加工工艺也是明摆着的，每一个区域要缝制多少针严格按照规定来就行。
印度当初就是这么想的。在30多年前他们刚开始研制“光辉”轻型战机的时候，减速伞这个部分就因为“技术含量太低”而完全没能进入到印度军工科研人员的法眼。那时候他们一心想着的，就是把光辉捣腾成可以和F-16相媲美的现代战机，所以把主要精力都集中在了发动机、气动设计和航电系统上。至于减速伞这些“无关紧要”的细节随便pass就好，反正大问题搞定了到时候小问题也会迎刃而解。
印度早年研制光辉的时候不重视它的减速伞问题，所以现在能找到光辉早期降落的照片少有使用减速伞的
不过后来的事情大家也都知道了，光辉历时30多年依旧烂泥扶不上墙，自身性能没有一项达标，印度空军也是爱搭不理。不过生产方印度斯坦航空公司今天总算是把整机给弄了出来，反正印度空军现在也不急着要，那干脆就抽出点时间梳理一下减速伞这些旁枝末节吧。
问题往往得等到接触到那一刻才能意识到它的严重性。真等印度人开始想认真研制光辉的减速伞了，他们就发现，这个“低技术含量”的“小问题”其实根本就不是他们刚开始所想的那样。中美俄这些工业大国因为自身实力够硬，所以很早就跨过了制造减速伞的门槛。可对于制造业水平极其低下的印度来说，研制一款合格的战机减速伞的工程难度，未必比研制其他精密武器小多少。制造减速伞这个工业大国伸伸腿就能跨过去的门槛，可一下子就碰到了印度工业的天花板。
制造减速伞的材料和工艺都比较简单，可这对于制造业水平低下的印度来说依然是个巨大的挑战
为了能帮光辉战机设计出合格的减速伞，总部位于阿格拉的印度空投研究与发展机构（英文简称ADRDE）可谓是煞费苦心。经过十多年努力，他们终于设计出了性能达标的减速伞，并于最近开始委托坎普尔的军用降落伞制造厂生产这种国产减速伞。
光辉的减速伞也是印度耗费了多年心血才研制出来的，具体是否性能达标，还得通过未来的大规模使用才能知道
空投研究与发展机构还特意为这项发明申请了专利，并于今年7月20日提交上级审核。光辉战机减速伞的相关资料已被印度军用飞机试航认证中心正式审核通过，如无意外的话，印度空军未来将装备的上百架光辉战机里都会配备上这种国产减速伞。
虽然光辉的减速伞是能自产了，可印度最先进的苏-30MKI战机上的减速伞却依然还得进口俄罗斯的
但愿国产减速伞的批量应用，能让印度飞行员的家庭少几个守活寡的吧。