国家发改委定义的我国高速铁路线路是时速250km/h及以上的新线和既有线，部分时速200km/h的轨道线路纳入我国高速铁路网。
广义的高铁不仅仅是导，是整个路网系统，但绝对不是汽车。
成都铁路局集团的前身是成都铁路局，主要管辖川、渝、黔三省大部分地区，以及云南省昭通市和湖北省恩施土家族自治州。它是中国西南地区最大的铁路局，中国第一条电气化铁路宝成铁路就出自这里，所以成都铁路局获得了“电力局”的称号。由于管辖范围广，截至2021年11月，该局拥有的动车组数量已达317列，在全国18个铁路局中排名第三。
成都铁路局高铁路线图
下面将分为运营中的和在建的高铁线路进行统计。请注意，以下线路长度均超过100公里:
正常运营的高速铁路线:
1.成贵高铁
这是一条设计时速250km/h的高速铁路线路，全部位于成都铁路局。这是一条开工前就降低标准的线。连接成都东与贵阳东站，是川黔南下的重要通道，也是国家八纵八横高铁通道——兰州(西)——广州通道的重要组成部分。
2.西城嘉宾学院
连接Xi安北站和成都东站的高铁线路，因为穿越秦岭山脉，有着中国高铁线路中罕见的坡度，也是CRH3A抛锚沉沙的地方。四川段全长320公里。
3.贵广高速铁路
连接贵阳北和广州南站是广州连接西南地区的重要通道，也是目前正在进行提速改造的兰广(西)走廊的重要组成部分。
4.渝黔铁路
目前这是重庆南下的重要通道，运营时速200公里，也是重庆连接沪昆高铁和贵广高铁的重要通道，未来将被正在建设的渝黔高铁取代。
5.沪昆高速铁路
中国东西大动脉，贯穿成都铁路局管辖的贵州省，全长561km。
6.成渝高速铁路
截至目前，成都铁路局辖区内运营标准最高的高速铁路线路，也是全国为数不多的运行时速350km的高速铁路线路，全长299km。成都铁路局智能复兴号作为标杆列车只需要62分钟。
7.重庆-万州城际
设计时速250公里的郑州至重庆高速铁路已经投入运营。
8.上海至成都铁路
目前，连接上海和成都的通道，也被称为上海-韩荣通道，在沪渝成高铁开通之前，负责连接成都和重庆与东部城市。管内里程305km，主要运行250km/h普通动车组D字头列车。
9.川南城际铁路(绵遂路高铁内卢段)
2021年6月开通，设计时速250km/h的有砟铁路建成通车，结束了自贡、泸州没有高铁线路的历史。
10.刘珂特餐
连接安顺西站和六盘水火车站的城际铁路，设计时速250公里。
建设中的高铁线路
1.重庆至昆明高速铁路
渝昆高铁与贵南高铁走向
京昆高铁的重要组成部分，连接重庆和昆明的高铁线路，设计时速350km/h，在宜宾与设计时速350km/h的成自高铁相连，理论上形成成昆高铁。
几年后，京昆高铁可能会在郑州变成京广高铁，在郑州变成徐岚高铁，在Xi变成西樵高铁，还有上西高铁。或者万州在建的成都-万达高铁，成都-成都-成都-成毅，宜宾-昆明-南都是高速铁路，设计时速350km/h，兼顾成渝，实现京昆大通道。
2.成自宜高铁
连接成都和宜宾市的高铁经过天府国际机场，成都至天府国际机场设计时速250km/h，天府机场至宜宾设计时速350km/h。
3.成大万高铁
2020年底正式开工，景荣通道的重要组成部分。全长486公里，预计总投资851亿元。
4.绵遂至泸州高速铁路(绵阳至内江段)
绥鲁高铁
由绵阳、绥林、资阳、内江共同出资。
5.渝黔高铁和滇西高铁
目前仍处于论证和环评审批阶段，预计2022年底前开工建设。
6.贵南高铁
连接贵阳北站和南宁东站的高铁，全长481km，预计2023年开通，建设标准为350km/h。
7.郑州至重庆高速铁路
郑州至重庆高速铁路
连接郑州与重庆的高铁线路，郑州东至万州北站设计时速350km/h，万州北至重庆设计时速250km/h，已投入运营。
8.渝湘高铁
连接重庆和长沙的高铁线路设计时速为350公里，预计将于2024年投入运营。
9.成渝高铁中线
成渝是最重要的高速铁路线路，是沪渝成的重要组成部分。设计速度350km/h，预留400km/h提速条件。2021年9月正式进入施工阶段，工期5年。