新华社上海1月5日电(上海证券报记者张学余丽艳)单店单日销售近200辆新车！1月4日，上海证券报记者走访了上海市中心的特斯拉体验店。据悉，1月1日，特斯拉宣布Model Y车型国产，降价10万元以上。特斯拉单店在吸引大量消费者前来找车的同时，销量也飙升至每天近200辆单店销量的惊人水平。与此同时，特斯拉中国负责人证实，近日特斯拉在中国市场接到大量订单，并透露国产Model Y有望在1月交付。
“订单爆了！”上海特斯拉南京西路太古汇店的值班销售员表示，停在她旁边的新款蓝色特斯拉Model Y车是1月2日才到店的，而且是整个店内唯一一辆该类型的展车，所以无法检测。
尽管如此，坐在车内和车周围的消费者依然络绎不绝，开关车门的声音此起彼伏。有消费者感叹，现在在特斯拉体验店买特斯拉，有当年在苹果店买iPhone的感觉。
据特斯拉太古汇店销售人员介绍，自1月1日宣布Model Y“国内降价”以来，该店每天已售出近200辆，其中Model Y和新款Model 3占大多数。值得注意的是，购买国产Model Y的消费者，没有试驾就迫不及待地下订单。
原因是降价太给力了！特斯拉国产双电机全轮驱动版起价仅为33.99万元，降幅高达14.81万元。高性能版车型Performance 36.99万元起，比之前的价格降低了16.51万元。新款Model 3标准续航的升级版起步价将保持不变，为24.99万元。
除了大幅降价，特斯拉的性能也是吸引消费者的因素之一。动力方面，Model Y长续航版前后电机最大功率分别为188kW和147kW，最大扭矩为527n·m；；性能版前后电机最大功率分别为211kW和147kW，最大扭矩为639n·m，续航方面，Model Y长续航版NEDC续航里程为594公里，性能高性能版WLTP工况预计续航里程为480公里。
业内专家表示，以价换市是特斯拉的策略，此次Model Y调价无疑会吸引更多的普通购车者。
除了单店销量高，市场还传出消息，1月1日降价后的国产特斯拉Model Y在10小时内吸引了超过10万的订单。对此，特斯拉中国相关负责人表示，上述传言有所夸大，但总销量确实很高，“国内降价”组合拳效果明显。
事实上，特斯拉的热卖已经持续了一段时间。根据最新发布的2020年第四季度及全年特斯拉汽车生产和交付数据，2020年特斯拉生产和交付了约50万辆电动汽车，特斯拉表示基本达到了预期。
在国产化和多次降价等因素的推动下，特斯拉目前已经占据了中国电动车市场40%左右的份额。2020年11月，特斯拉电动车在华销量突破2万辆。目前，特斯拉Giga上海的产能已经提升到每年25万辆的水平。
业内专家认为，特斯拉正依托高性价比的两款国产车型Model 3和全新Model Y，加速打开中国市场，实现自主品牌力。
特斯拉刚进入中国市场时，只有少数消费者买得起百万美元价位的Model X、Model S等车型。随着Model 3的上市，其价格从最初进口版的60万元，降到国产化后的近36万元，再降到如今的25万元以内。特斯拉在中国市场逐渐进入大众视野。
“一方面，我个人惊叹于特斯拉本土生产的成本控制能力；另一方面，我也感叹特斯拉打破传统汽车的做法。”资深汽车行业分析师梅表示，国产化可以控制成本，控制成本后还可以进一步降价。特斯拉在中国市场的组合拳被证明非常有效。
梅宋林进一步表示，特斯拉的成功与中国市场密不可分。特斯拉的目标是2022年全球销量突破百万辆，其中至少40%来自中国市场，这意味着2022年在中国市场的销量将超过40万辆，可见中国市场对特斯拉的战略重要性。基于此，特斯拉在中国采取了激进的策略:激进的本土化策略，如从当代安普科技有限公司采购磷酸铁锂电池；激进的降价策略，包括在中国生产两款主流车型Model 3和Model Y，进一步降价。
有业内专家认为，特斯拉销量的火爆，除了自身的好处之外，还会带来一系列的连锁反应，包括对传统车企的冲击。合伙人舒畅直言，特斯拉国产Model Y最新的大量订单并不都是基于空，很多都是BBA(奔驰、宝马、奥迪)等传统车企的流失订单。“许多原本打算购买传统汽油车的消费者转而选择了特斯拉。”(完)