联邦快递(FedEx),一直以来都以"可靠、时效"著称。而在中国,联邦快递和本土民营快递公司的"肉搏"中,它所付出的代价不光是源源不断的资金投入和精力,甚至还有可能在一段时间内被迫牺牲服务质量。

  国家邮政局最新公布的3月份数据显示,联邦快递的投诉率为万分之0.017,是国际同行DHL的4倍,甚至高出了国内民营快递顺丰速运。UPS和顺丰的申诉率分别为万分之0.007,DHL为万分之0.004。

  一位业内人士指出,为了抢先进入中国快递业的腹地,摆脱单纯依靠国际业务的盈利模式,联邦快递的业务选择无可厚非,但关键是在资盈利压力和服务质量问题上,联邦的"血拼"还能扛多久。

  申诉率根源

  根据国家邮政局最新公布的3月份数据显示,联邦快递的申诉率明显高于其国际同行。

企业名称

申诉率(‰0)

上海天天快递有限公司

0.317

上海增洲实业有限公司(汇通快运)

0.189

上海韵达货运有限公司

0.181

浙江中通速递服务有限公司

0.153

北京宅急送快运股份有限公司

0.149

申通快递有限公司(申通快递)

0.090

上海希伊艾斯快递有限公司(CCES)

0.085

上海圆通速递有限公司

0.081

天地运输代理(中国)有限公司(TNT)

0.036

中国速递物流总公司(EMS)

0.033

全毅快递有限公司(APEX)

0.023

联邦快递(中国)有限公司(FedEx)

0.017

顺丰速运(集团)有限公司

0.007

优比速包裹运送(广东)有限公司(UPS)

0.007

中外运-敦豪国际航空快件有限公司(DHL EXP)

0.004



  中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,这个数字和基数有很大关系,联邦快递的业务总量很小,算下来整体的申诉率就会看上去很高。以顺丰为例,每天货量有90-100万票,而联邦快递的国内业务每天货量只有5-6万。

  但同是外资的DHL,2009年中国业务(包括国内、国际)为1900万票,平均每天不足5万票,以这个比联邦快递日均量还小的数字为基数,其3月份申诉率也远低于联邦快递,为其四分之一。
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