行业门槛的提高可改善监管环境,外部资本涌入则引发行业内部变化,而这都有望对治理行业乱象起到积极的作用。

  “因为快递原因导致物品破损,但连投诉电话都找不到。”经常网购的李梅向《》记者讲述了前不久遇到的一件事。快递送货上门时,发现外包装破了一个洞,于是要求先验货后签单,没想到快递员则坚持不签字不能拆开,无奈之下,只好先签字后验货,结果发现衣服被磨了一个大洞。没想到快递员对此的回答是:“不能拒收,不满意你就去投诉。”后面的事情让李梅更是恼火,无论是查号台还是网络,根本就查不到一部该公司的电话,不是永远无人接听就是“您拨打的电话是空号”。

  事实上,在网购快递中,除了损毁物品,丢件、延迟递达、甚至偷盗等问题也屡屡出现。

  王伟曾经网购一部手机,没想到打开快递包装却变成了一块砖头。“也是因为没有验货,所以根本没地方说理去,根本不认账。”

  “涉及快递的纠纷非常多,但真正走法律程序解决的并不多。”北京合川律师事务所律师刘铭告诉《中国产经新闻》记者,一方面,快递单属于一种格式合同,很多都规定了最高赔偿额为快递费的5倍至10倍,这样赔偿额是很低的,往往和货物价值相差悬殊;另一方面,虽然可以通过诉讼要求高额赔偿,但是举证往往非常困难。例如,一份合同的丢失可能导致数十万元的经济损失,但是这个很难举证。

  除了法律途径,还可以向消协投诉。“但是消协等部门的意见不具有强制性,所以也不是非常有效的解决手段。”刘铭说。


  据了解,目前快递企业的监管主要有法律手段、经济手段和行政手段,而由于法律的不健全以及存在的一些漏洞使得这些监管并不能发挥出很好的作用,使得快递纠纷频繁。

  流通行业研究员黎雪荣向《中国产经新闻》记者指出,这些方面将有利于减少快递纠纷。一些小的不正规的快递公司被淘汰出局后,会减少快递业纠纷事件的发生。而正规的快递公司会有正规化的业务操作流程、严格的服务管理制度,以及健全的安全保障制度和措施等,而且证照登记,便于日常监管和纠纷处理,也便于消费者维权。

  值得一提的是,除了监管环境的变化,大量外部资金的涌入也在推动快递业的转变。

  3月,入主星辰急便,5月,海航注资天天快递。此外,IDG、、鼎晖、华平、新天域等也都在该行业寻找投资机会。

  “这些方面将加快快递业的兼并重组以及优胜劣汰,并购手段将是推动快递业整合重组的主要途径,有利于提高快递业的集中度,改善目前‘散乱弱’的局面,促进快递企业的做大做强,推动行业的规范化和规模化发展。”黎雪荣指出。
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