快递新闻 8月24日讯 “快递业正酝酿着一场巨变。”武汉驿马快递的田继峰告诉记者，几乎每家国内快递公司都在“找钱”，试图抢在第一时间里壮大起来，否则就会被“吃掉”。
这一切均源于2009年10月1日正式实施的新《邮政法》，该法对民营快递企业设下了较高门槛。新法规定，经营快递业务，必须先取得快递业务经营许可，之后凭许可申办工商营业执照。而要获得快递业务经营许可门槛大大提高，新法规定：从事同城快递业务注册资本必须在50万元以上，异地快递服务在100万元以上，国际业务在200万以上。据统计，目前国内大小快递企业有3万多家，约80%的民营快递企业不符合注册资本最低限制条件。
据业内人士介绍，新《邮政法》实施以前，从事快递业无须前置审批，不仅可以申办个体户、个人独资企业，即便申办有限责任公司，注册资本最低也仅为3万元(一人股东最低为10万元)，材料齐全的情况下，5个工作日即可领取营业执照。所以出现了“一个车库、几张桌子、一台电脑，几个业务员就可以办一家快递公司。”
全国也是如此。据了解，国内目前共有快递企业1万多家，其中在工商部门登记备案的超过5000家，注册资本达到100万元的民营快递公司也不超过20家。也就是说，新《邮政法》一旦落地实施，只有20家民营快递企业能成为正规军，其余的要么被淘汰出局，要么拼命“找钱”。
在田继峰看来，快递行业将迎来最好的时刻，也是最坏的时刻。“一方面，新法承认了符合资质的非邮政快递企业的合法地位，特别是民营企业。显然，这样的结果让民营快递企业深感欣慰，让我们看到了一个日渐规范的市场。但另一方面，对大多数民营企业来说，是个悲剧，可能将导致大量失业人群，目前武汉快递业，不论正规与否，从业人数达上万人，现在陆续有些公司在退出快递业。”
全国快递行业“地震”也由此而起。就在新《邮政法》正式颁布的前一天，2009年9月30日京城著名的同城快递小红马宣布退出快递市场；两个月后的2010年1月，民营快递企业DDS宣告倒闭；3月，阿里巴巴[15.20-0.52%]注资星辰；5月，海航集团控股民营快递公司天天快递。未经证实的消息还有：复星集团掌门人郭广昌可能成为申通快递的战略投资者。
这一切均源于2009年10月1日正式实施的新《邮政法》，该法对民营快递企业设下了较高门槛。新法规定，经营快递业务，必须先取得快递业务经营许可，之后凭许可申办工商营业执照。而要获得快递业务经营许可门槛大大提高，新法规定：从事同城快递业务注册资本必须在50万元以上，异地快递服务在100万元以上，国际业务在200万以上。据统计，目前国内大小快递企业有3万多家，约80%的民营快递企业不符合注册资本最低限制条件。
据业内人士介绍，新《邮政法》实施以前，从事快递业无须前置审批，不仅可以申办个体户、个人独资企业，即便申办有限责任公司，注册资本最低也仅为3万元(一人股东最低为10万元)，材料齐全的情况下，5个工作日即可领取营业执照。所以出现了“一个车库、几张桌子、一台电脑，几个业务员就可以办一家快递公司。”
全国也是如此。据了解，国内目前共有快递企业1万多家，其中在工商部门登记备案的超过5000家，注册资本达到100万元的民营快递公司也不超过20家。也就是说，新《邮政法》一旦落地实施，只有20家民营快递企业能成为正规军，其余的要么被淘汰出局，要么拼命“找钱”。
在田继峰看来，快递行业将迎来最好的时刻，也是最坏的时刻。“一方面，新法承认了符合资质的非邮政快递企业的合法地位，特别是民营企业。显然，这样的结果让民营快递企业深感欣慰，让我们看到了一个日渐规范的市场。但另一方面，对大多数民营企业来说，是个悲剧，可能将导致大量失业人群，目前武汉快递业，不论正规与否，从业人数达上万人，现在陆续有些公司在退出快递业。”
全国快递行业“地震”也由此而起。就在新《邮政法》正式颁布的前一天，2009年9月30日京城著名的同城快递小红马宣布退出快递市场；两个月后的2010年1月，民营快递企业DDS宣告倒闭；3月，阿里巴巴[15.20-0.52%]注资星辰；5月，海航集团控股民营快递公司天天快递。未经证实的消息还有：复星集团掌门人郭广昌可能成为申通快递的战略投资者。