空运新闻 8月25日讯 7月份国内客运、国际客运和国际货运三大业务的周转量同比增速分别为20.53%、47.98%、46.00%。尤其是国际客货业务，同比维持了前期高速增长趋势，环比均实现了正增长。
国航、东航、南航等民航三大主力多拉快跑，暑运齐亮“惊艳”成绩。三大航7月份各项生产数据均保持高速增长，运力与运量剪刀差仍然较大，客座率均达到历史高位。全行业7月实现55亿运输利润，其中三大航运输利润全部超过12亿元，南航领跑行业利润水平。7月客座率、飞机日利用率创历史峰值，旺季供需紧张进一步加剧。
分析人士认为，飞机日利用率、客座率高企说明民航运力紧张的状态没有缓解，同时也说明需求旺盛程度。预计8月份行业三驾马车将兑现“火热旺季”预期。按照8月上半月民航的经营情况以及过往年份8月强于7月的行业特点，预料8月份民航业绩将超过7月。行业客座率将达到85%左右，行业飞机日利用率受到飞机小时的限制，预期在10~10.2之间。按照目前的形势，三季度民航将会取得“惊人”的业绩水平，超出市场预期。四季度十一长假以及航空票价稳定，将使行业能够维持盈利水平。
国航、东航、南航等民航三大主力多拉快跑，暑运齐亮“惊艳”成绩。三大航7月份各项生产数据均保持高速增长，运力与运量剪刀差仍然较大，客座率均达到历史高位。全行业7月实现55亿运输利润，其中三大航运输利润全部超过12亿元，南航领跑行业利润水平。7月客座率、飞机日利用率创历史峰值，旺季供需紧张进一步加剧。
分析人士认为，飞机日利用率、客座率高企说明民航运力紧张的状态没有缓解，同时也说明需求旺盛程度。预计8月份行业三驾马车将兑现“火热旺季”预期。按照8月上半月民航的经营情况以及过往年份8月强于7月的行业特点，预料8月份民航业绩将超过7月。行业客座率将达到85%左右，行业飞机日利用率受到飞机小时的限制，预期在10~10.2之间。按照目前的形势，三季度民航将会取得“惊人”的业绩水平，超出市场预期。四季度十一长假以及航空票价稳定，将使行业能够维持盈利水平。