快递新闻 11月5日讯 近日，记者对我市小商品批发市场附近的十几家快递公司进行了走访，发现每家的店面都不大，工作人员均3至5人左右。在其中一家快递公司，记者看到，面积约80多平方米的店里，两名工作人员正在整理地上摆着的成堆快件，其中一名工作人员介绍，这些快件多数都是他们上门收取的，其中相当多一部分是网店店主当天要发的货物。“开家快递公司并不难，有人有车有店面就足够了。”这名工作人员说。在采访期间，记者看到有不少市民上门送需要邮寄的快件。
作为威海快递行业的“老字号”，山东省邮政速递物流有限公司威海市分公司相关负责人告诉记者，1995年前后，全市只有他们一家从事快递服务业务的企业，但由于快递行业的门槛较低，有人有房有车基本就能开业，因此各种快递公司快速“冒头”。2007年底，随着威海网店业务的“活跃”，快递公司一时激增，据该公司市场部调研发现，目前全市快递公司总数已达80多家。
日前，市工商局对我市快递业务市场进行了全面排查，依法查处了19家无资质的快递企业。据介绍，我市在工商部门正式登记注册的快递企业只有20家左右，其他超过70%的快递公司都没有资质。工商部门工作人员表示，一家合格的快递公司须有“两证”：即由省邮政管理局颁发的快递经营许可证和在当地工商部门办理的工商营业执照，持有这两种证件的快递公司才算“正规军”。
快递行业投诉逐月上升
快递业的迅速发展，在带给市民方便的同时，也因为服务中的诸多问题而频遭投诉。仅今年8月份，市12315申诉举报指挥中心就接到关于快递业方面的咨询投诉达41件，在投诉榜排名第二。而据消协工作人员介绍，这方面的投诉数量呈逐月上升趋势。
市消协今年5月份至8月份组织了一次对快递服务企业的专项评议，评议结果显示，仅有20%的受调查市民对曾接受过的快递服务表示满意。
邮购的货物受损、丢失，是消费者最不能接受的。上个月，市民王女士从网上购买了一套瓷器，到货后，由于王女士不在家，快递公司工作人员便将货物交给了王女士所在小区的门卫。王女士回家后发现有一个茶杯破损，她马上联系快递公司，要求退货，但快递公司对已签收的快件“不认账”。“这事我们管不了，我只负责将快件送到你手上。”该快递公司这样答复。王女士所遇到的这类纠纷，在快递行业中屡见不鲜。而身为网店卖家的吕萌投递货物时也曾遭遇过这样一件不愉快的事。今年3月份，吕萌从南方订购了一批价值5000元的服装。但是半月过去了，她一直没有接到货，反复咨询快递公司得知，货物已“不翼而飞”。由于发贷时吕萌为货物做了“保价”，快递公司便承诺按照邮寄款的10倍赔偿，最后赔付给吕萌1000元了结此事。“这个赔付标准都是快递公司自己定的，非常不规范，我们吃了亏也没办法。”吕萌说。
还有不少消费者对一些快递公司的服务态度表示不满。“有一次我向一家快递公司咨询相关运费问题，当问到几个细节方面时，对方工作人员显得很不耐烦，说你爱寄便寄，不寄就算了，说完直接扣掉电话。”市民张启峰对此非常不满，便投诉到市消协。
除了上述问题外，快递服务速度慢、无故加收运费、不明码标价等问题也让不少市民颇有微词。
遭遇霸王条款 消费者难维权
记者采访了解到，快递行业已自发形成了一些“潜规则”，比如诱导顾客先签字后验货逃避损害赔偿责任、交寄时出现问题只按最低标准赔偿……这些都让不少消费者吃尽了“苦头”。
市民小李曾在市区一家快递公司工作半年，据小李介绍，老板或同事有时候接到一些贵重的物品后就据为己有，当顾客追查起来，就推卸责任说是运货司机没关紧车门，货掉出去了……小李说，虽然有些顾客知道自己邮寄的是贵重物品并做了“保价”，但一旦货物丢失，快递公司给予的赔偿与货物价格相比却相差甚远。
在邮递环节上，一些快递公司中途屡屡倒货也是导致货物受损的重要原因之一。据一名不愿意透露姓名的快递工作人员介绍，不少小快递公司由于没有自己的快递专运车，就临时租用一些货运车辆。“这些货运车辆都只是与快递公司达成口头协议帮忙带货，不存在担责的问题，所以货运车主看到邮寄物品贵重便‘私吞’的现象时有发生。”这名工作人员说。
另外，快递公司在寄送物品时要求收货人先签字后验货，也引发了不少消费纠纷。虽然不少消费者已经看透了快递业的霸王条款，不验货坚决不签单，但是快递员也有了应对“招数”，比如故意找借口把快件交由门卫或邻居代收等，一旦货物出现问题，快递公司便会推得一干二净。