物流新闻 11月26日讯 连日来，柴油荒席卷全国多个城市，柴油的供不应求给物流业、交通运输业带来了巨大挑战，郑州多家物流公司表示亏损经营，部分企业甚至暂时停业。请听河南台记者发来的报道：
听众朋友们，我现在在郑州市南四环大学路的物流集中地，往年这时候正是物流旺季，但是记者看到这里很多货车已经停运：
加不上油，走不了了。
“现在主要加油加不到，去哪加油都加不到，把时间都耽误在加油的时间上面了。”
跑郑州到西安专线的物流货运司机乔师傅告诉记者，由于近段时间的柴油荒，他们的时间成本和价格成本增加了不少：
“你现在加不上油，得在高速服务区排队加油，一排就是几个小时。原来是一个晚上都到了，现在得3天，一来一回得4千块钱的油，现在估计得五千，到陕西那边加不够数还得给他小费，加一箱油给他50给他100。
很多货运司机告诉记者，附近的几家加油站基本上已经无柴油可加，一位私营加油站的负责人说：
这将近有一个月了， 中石油几个库全部停完，小额配送这一块原来它是占它总的销售量的四分之一，现在全部断流，中石化公司每天发一百吨二百吨油，根本满足不了市场需求。
附近一家物流公司的负责人告诉记者，目前已经有部分物流公司因为柴油问题暂停营业，如果近段时期内柴油荒和柴油价格居高不下的情况不改善的话，他们将考虑抬高物流价格
因为我们本身保证的是期限内5天或者7天到，但是大车司机走到半道没油了，要加油的话需要排很长的队，我答应客户7天到货的话，第8天到货，那么运费是减一半的，第9天到的话我就免费给人拉了。我们运输成本上去了，我们不可能赔钱拉，我们只可能说把这一吨货的价格提上去。