困境一：市场供需矛盾凸显
快递业爆仓 暴露物流业所面困境
物流新闻 1月7日讯，问题：2010年下半年以来，快递公司频频出现“爆仓”(指快递公司突然间收到太多快件，来不及分拣，大量快件滞留在始发站或中转站)，快递变成了慢递，服务质量成投诉热点。
支招：提前对下一年的业务发展做预案，并根据预案进行投入，如扩充场地、人员、设备等，以应对可能出现的业务增长高峰。
夏祖彬：2010年年底，各种促销活动全面展开，导致在此期间的快递业务量暴涨，快递公司的一般运行能力不能满足需求。2010年11月11日，淘宝商城进行促销活动，以李宁为例，促销之前每天订单量大概在6000~7000单，但在11月11日那天，接了9万个订单，这就给下游的物流端带来了巨大的压力。之前配备的人力、物力根本不能满足这种爆发式的增长，从仓储到快递都是如此。“爆仓”事件的背后，最根本原因还是快递业务发展过快以及业务量不稳定所导致的。
邵钟林：网购对快递业的推动作用巨大，2009年网购业务是2586亿元，2010年突破5000亿元。增长将近一倍。快递业2009年的接件量是18.6亿件，2010年达到24亿件。电子商务企业只要搭建IT平台，就能适应发展的需要，而快递企业多是劳动密集型企业，需要大量的人力进行收发运输、分拣派送，是手工劳动和运输行业的组合，需要大量的投入。快递业目前每年以23%的速度增长，已经3倍于GDP的增长速度。但由于快递是电子商务行业产业链中最传统的一个环节，因此其增速还是赶不上电子商务发展的速度。
夏祖彬：整个电子商务的发展速度的确超出了快递业的建设速度，这个问题在2009年就已经显现。就申通而言，我们已经考虑到了业务量的增长因素，所以在2010年年初的时候，就在积极准备，并扩充场地、人员、设备等，就是为了应对2010年下半年的业务增长高峰，但建设毕竟是有周期的，因此整个建设扩张所产生的产能，还是不能满足电子商务的增长。
熊星明：此次大规模“爆仓”对宅急送影响并不大，是因为“爆仓”的增量主要来自于淘宝，而在淘宝业务中，我们只做高端的业务，比如全国性的代收货款，而这部分增长量并不大。另外，我们每年都会对来年的发展做预案，并进行人力和财力的投入，以应对业务量的增长。
困境二：成本上涨，人力短缺
问题：一方面是业务量极速膨胀，市场一片大好，另一方面却是成本上涨，人力资源短缺，利润率下滑，这些逼得快递企业不得不提高用工成本。
支招：在国家相关政策中找机会，制定合理的薪酬制度。比如充分利用40~50岁下岗人员的再就业能力，通过驻店服务来增加快递服务的响应时间。
邵钟林：快递业利润率下降，很大程度上是快递行业的低价竞争思路导致的。民营快递大多采取的是加盟方式，其竞争手段之一就是通过降价来扩大市场份额。由于国内电子商务企业分散，大量的中小卖家对于价格比较敏感。如果物流企业价格一调，订单就会流失，一旦订单流失，中小卖家的利益马上就会受到损失。因此很多快递公司都处于低价竞争状态，而低价竞争的结果就是整个行业的利润率下降。另外，快递行业是劳动密集型行业，人力成本比较大。目前，快递行业用工正在规范化，在招工的时候，福利待遇是很多员工主动提出的要求，因此规范化也成为了快递企业用人成本增长的因素。
项颖民：市场需求是刚性，但是快递行业的人员流失率非常大。2010年临近年底，圆通的员工流失率大约在20%，有的流向了同行，有的则是为了错开春运高峰提前回乡。另外，快递业的一线员工大多是80后，甚至90后的农民工，他们对于福利待遇的要求很高。以前在劳务市场招工，月薪1800元马上就能招到很多人，但现在2000元，都无人问津。
徐勇：在上海，一个递送员每天取、派快件在80至300件之间，非常辛苦。快递行业的特点是早晚很忙、工作时间长、劳动强度大、室外作业、分拣中心的员工常年夜间作业。而这个行业对效率要求高、处罚严格，工作压力大，社会地位低。目前，快递企业从业人员中“80后、90后”占到了95%以上，并且90%以上来自农村。由于他们很多都是独生子女，没有从事重体力劳动和精神压力的经历。因此，快递企业面临巨大的挑战是“招工难”和“用工难”。
项颖民：民营快递业每年人员需求的增长率在30%以上，人员短缺现象很严重，用工缺口非常大。我们也在结合国家的一些政策来解决这一难题，比如上海为促进下岗工人再就业，有一个40、50工程，鼓励充分利用这样一些人的再就业能力。目前，圆通的触角已经伸入到社区学校、专业贸易市场，这些40~50岁的人员，被圆通吸收进来以后，通过驻店做一些门店建设工作，以增加快递服务的响应时间，而上海市对这部分人的再就业也有一定的补贴政策。另外，对于电子商务企业来说，中老年人也是他们所要争取的用户，而熟悉社区的中老年人进入快递服务市场，对于中老年人的网购也有一定推动作用。目前我们正在上海做试点，如果成功将会推广到别的城市，以缓解全公司人力资源短缺的问题。