成都：科学规划打造西部物流中心
物流新闻 7月26日讯，随着成都双流机场第二跑道正式建成，全国规模最大的成都铁路集装箱中心站投入使用，新都物流中心传化成都基地开通货运专线近200条等，成都加快基础设施建设，全面发展水路、公路、铁路和航空等多种形式的物流产业，西部物流中心环境不断优化。
经过持续不断发展，成都对外物流通道不断得到拓展，依托日益完善的交通运输体系，现代物流业“四园区、四中心、五十个物流服务站”的发展空间布局也逐步成型。其中，成都国际集装箱物流园区、成都青白江铁路散货物流园区、成都航空物流园区、成都新津物流园区等四大物流园区分列成都东南西北；依托成都市发达的公路网络，在物流需求集中的公路附近，也规划建设了辐射成都及周边经济区的成都新都、保税、龙泉、双流四个区域性综合型物流中心。“四园区”、“四中心”将作为区域范围内的公共物流平台，“五十个物流服务站”则作为园区和中心的补充，为工业集中发展区等特定对象，就近提供配套物流服务。
依托规划发展，届时成都将实现长途货运与短途货运、公路货运与铁路货运、公路货运与航空货运的快速对接。
物流快速通道便捷通达世界
随着一大批物流企业相继落户成都，成都与外界的联系也在发生着巨大的变化，国际直飞航线的开通让所有到成都投资的企业材料进得来、产品出得去。作为中国西部的内陆城市，成都不靠江也不靠海，如何做港口货运？2010年，成都提出了以“公水联运”方式为成都“造”一座港口。据称，在公路物流枢纽方面，成都在东部龙泉驿区建设长江水运货物物流中心，开通成都到泸州港、到重庆港的物流班车，把泸州港、重庆港“搬”过来。