筹备7年西藏航空终于“一飞冲天”
民航新闻 8月5日讯，西藏自治区终于有了自己的基地航空公司7月26日，随着一架空客A319客机在拉萨贡嘎机场“一飞冲天”，筹备长达7年之久的西藏航空有限公司（下称西藏航空）正式运营。这是世界首家高原航空公司，也是中国民航总局出台“新航空公司成立限令”之后，首家获批的客运航空企业。
此次成立的西藏航空由西藏自治区投资有限公司（20%）、中国国际航空股份有限公司（31%）、西藏三利投资有限公司（39%）和西藏睿翼投资有限公司（10%）共同注资组成，注册资金为2.8亿元人民币。
事实上，“正是国航入股才迅速改变西藏航空‘难产’的局面。”知情人士告诉南都记者，这段功德圆满的婚姻也获得了政府的认可，双方的合作更是从“资金人才”延伸到“代码共享”。据悉，西藏航空现已开通拉萨至阿里、拉萨至成都、拉萨至重庆等航线，不久的将来将开通拉萨至北、上、广等枢纽城市的直航航班。
国航入股31%
“今年3月份，国航正式决定以现金形式入股西藏航空，斥资8680万元从西藏自治区投资有限公司购得西藏航空31%的股份。”西藏航空执行董事、新闻发言人程辉告诉南都记者，现在的“西藏航空”是通过国航和西藏自治区投资有限公司，实现国有控股51%.而与国航的合作不仅仅是资本层面，还有人才输送、代码共享等运营实操。譬如，国航已选派了12名代表最高飞行技术水平的C类教员加盟。
事实上，“正是国航入股才迅速改变西藏航空‘难产’的局面。”知情人士告诉南都记者，西藏航空的筹备期长达7年，而与国航联姻一个多月后，西藏航空就完成筹备工作，正式进入审核阶段。
值得玩味的是，在今年年初举行的全国民航工作会议上，中国民用航空局局长李家祥还提到，2011年将继续暂停审批新设立客运航空公司，暂停客运航空公司设立分子公司及异地运行基地，严格控制新成立客运航空公司扩大经营范围2007年7月，民航总局发布《民航总局关于调控航班总量、航空运输市场准入和运力增长的通知》。西藏航空则是该“限令”发布后，首家获批的客运航空企业。