内部人士：DHL全面退出中国的无奈
物流新闻 8月5日讯，“说DHL全面退出中国市场，是不准确的。”身处漩涡中的DHL一位不愿具名的内部人士接受《中国企业家》采访时，对于充斥坊间的“DHL全面退出中国”颇为无奈。
图为2010年4月，北京，中国大饭店前的DHL快递
“我们退出的只是国内快递业务中利润最低的那部分，其它的业务都在照常进行。我们按照国际业务操作流程和服务水准、高品质的国内限时包裹投递业务，现在都在照常进行，只是这部分国内业务是归在国际业务之下的。它与卖掉的3家子公司的国内业务不是一回事。”她举例说，从北京到上海快递2KG的物品，如果是中外运敦豪国际业务部分的国内快递，价格是112元；而如果是原来3家子公司的业务，价格则略高于EMS的价格，不到50元。“选择使用国际业务服务水准做国内投递的，都是一些实力很强的大公司，跟我们合作很多年了。”
一切都源于几天前的一纸公告。
6月29日，中外运空运发展股份有限公司发布公告称，其下属中外运敦豪国际航空快件有限公司(以下简称“中外运敦豪”)将所持有的全一快递、中外运速递公司及金果三家公司的100%股权转让给深圳市友和道通实业有限公司。
中外运敦豪成立于1986年，由中外运发展与德国敦豪(DHL)合资经营，双方各占股50%。DHL是最早进入中国的外资巨头，2004年中外运敦豪拿到了国内快递牌照，成为最早拿到此牌照的外企。2009年，中外运敦豪更是收购全宜快递、中外运速递和金果三家公司的100%股权，整合后开展中国国内快递业务。